UTQG（Uniform Tire Quality Grade）表示“一致的輪胎質(zhì)量等級(jí)”，是由美國(guó)交通部（DOT）國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA ）所規(guī)范?？偣灿扇齻€(gè)等級(jí)構(gòu)成。輪胎制造商，輪胎商標(biāo)持有人等向NHTSA遞交相應(yīng)的數(shù)據(jù)申請(qǐng)列明，列明后，NHTSA根據(jù)美國(guó)政府法規(guī)所規(guī)定的條件對(duì)在美國(guó)銷售的輪胎進(jìn)行符合性測(cè)試。。這三種等級(jí)分別為：

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??? 耐磨指數(shù)

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??? 此為數(shù)字，代表胎紋壽命相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)100輪胎的差異。胎紋磨耗等級(jí)范圍通常從60至500，每次遞增20點(diǎn)。但其實(shí)任何輪胎的實(shí)際壽命是由路面質(zhì)量、駕駛習(xí)慣、充氣壓力、車況以及輪胎儲(chǔ)存與經(jīng)歷的情況而決定。

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??? 為了了解胎紋耐磨等級(jí)，在指定的測(cè)試過(guò)程控制條件下測(cè)試輪胎即可，并不需要模擬輪胎所要使用的實(shí)際應(yīng)用情況。

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??? 循跡等級(jí)

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??? 循跡等級(jí)是要測(cè)量指定輪胎在濕滑的測(cè)試路面上直線前行的車輛停止下來(lái)的能力，但并不測(cè)量直線加速能力。循跡等級(jí)測(cè)試只會(huì)在特定濕滑程度 (模擬雨天中大多數(shù)路面) 的混凝土或柏油路面上進(jìn)行直線前進(jìn)滑動(dòng)，從這些測(cè)試獲得的等級(jí)并不能代表干地循跡性，彎道循跡性或排水性。循跡等級(jí)分為A、B、C三級(jí)，A為最高等級(jí)。

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?? 耐溫等級(jí)

?? 耐溫等級(jí)也是分為三個(gè)等級(jí)，A為最高級(jí)。耐溫等級(jí)代表在控制的室內(nèi)測(cè)試條件下，輪胎能正確維持散熱的能力。溫度等級(jí)測(cè)試是在指定條件下，高速運(yùn)轉(zhuǎn)承載的輪胎，從75英里開始以遞增5英里的間隔連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘，持續(xù)到輪胎破裂為止。若輪胎符合DOT要求的最低效能則歸類為“C”級(jí)，“B”和“A”級(jí)代表比 DOT 的最低要求還要高的性能等級(jí)。

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